LOS PRIMEROS SIMULADORES DE VUEL Y SUS AVANCES EN LA GUERRA
En los principios de la aviacion , debido a que los vuelos reales son peligrosos fue necesaria la utilizacion de herramientas que hicieran sentir a los pilotos la sensacion de volar sin estar a los mandos de una avion real, Entre los primeros simuladores se pueden situar el "Sander Teacher" que no era mas que un avion montado sobre un dispositivo que le poisibilitaba inclinarse y girar libremente.
Entre los años 1914 y 1930 un gran numero de dispositivos electromecanicos fueron diseñados, muchos de ellos probados durante y despues de la primera guerra mundial, un ejemplo de estos dispositivos es el "Link Trainer" el cual simulaba solamente movimientos mecanicos.
La segunda querra mundial impulso la industria de la aviacion y con ella el mundo de la simulacion aerea. Se desarrolaron simuladores como el "Celestial Navigation Trainer" en 1941 que era una estructura de unos 14 metros que acomodaba la tripulacion de un bombardero para la simulacion de misiones nocturnas.
En el año 1948 fue desarrolado por Curtiss-Wrigth un simulador de gran eficiencia utilizado en por Pan American primer simulador completo usado por una aerolinea. Aunque no poseia vistas exteriores ni se simulaba movimientos, sus instrumentos y controles de cabina funcionaban de forma efectiva y era de gran ayuda a la tripulacion.
En los años 60 comenzo el uso de las computadoras digitales para el ejercicio de la simulacion de vuelo, aparecen simuladores capaces de proporcionar varios grados de cabeceo ladeo y proyectaban imagenes simuladas del terreno. Mas adelantes los simuladores empezaron a ser construidos con seis ejes de movimiento (cabeceo, balanceo y alabeo para los movimientos angulares y movimientos horizontales, verticales y laterales). A partir de 1997, los simuladores de aerolinea empezaron a adoptar cabinas con computadores instalados en el interior de estas. Hacia los 80 las imagenes proyectadas de alta definicion se convirtieron en el estandar de los simuladores de aerolinea.
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